इलेक्ट्रिक वाहन क्या है? (What is Electric Vehicle?) 2023

इलेक्ट्रिक वाहन क्या है? What is Electric Vehicle? इलेक्ट्रिक वाहन एक ऐसा वाहन होता है जो  बैटरी से बिजली/विद्युत लेकर एक या एक से ज्यादा इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा चलता है। इलेक्ट्रिक वाहन में आंतरिक दहन इंजन की जगह इलेक्ट्रिक मोटर होती है। विद्युत वाहन में मोटर को पावर / शक्ति देने के लिए एक बड़े ट्रैक्शन बैटरी का उपयोग किया जाता है और इसे आउटलेट या चार्जिंग उपकरण में लगाया जाता है, इसे विद्युत वाहन आपूर्ति उपकरण भी कहा जाता है।

EV के चलने की लगत कम होती है क्योंकि इनके अंदर पेट्रोल / डीज़ल से चलने वाले इंजन की तुलना में काम चलने वाले हिस्से होते हैं। ये वाहन पर्यावरण के अनुकूल भी होते हैं क्योंकि इनसे किसी प्रकार का धुँआ नहीं निकलता हैं। कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों में लेड एसिड बैटरी का उपयोग किया जाता है, आधुनिक वाहनों में लिथियम आयन बैटरी का प्रयोग किया जाता हैं जो की एक आदर्श बैटरी होती है तथा इनकी उम्र भी लम्बी होती है। घर पर इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने का खर्चा लगभग 805 रुपये ही आता है।

नए अवतार में लॉन्च हुईं Tata Nexon और Tata Nexon EV Facelift 2023

इलेक्ट्रिक वाहन क्या है? What is Electric Vehicle?

विद्युत वाहनों को चलने के लिए इनकी बैटरी को चार्ज किया जाता है, जो की रिचार्जेबल होती है इसका मतलब इसे बार-2 चार्ज करके काम में ले सकते हैं। इस बैटरी को चार्ज करने के लिए चार्ज पॉइंट में  प्लग लगा कर चार्ज किया जाता है। यह बैटरी इलेक्ट्रिक मोटर को चलने के लिए शक्ति प्रदान करती है। इलेक्ट्रिक वाहन पारंपरिक ईंधन वाले इंजन वाहनों की तुलना में तेजी से गति करते हैं, इसलिए ये चलाने में हल्के महसूस होते हैं।

 

 

इलेक्ट्रिक व्हीकल कैसे काम करता है? Working of Electric Vehicle

हम सभी नें पेट्रोल और डीजल से चलने वाली गाड़ियों का अनुभव तो किया ही है। एक ऐसा दौर जा चूका था जब इलेक्ट्रिक गाडियां चलायी जाती थी। पर पृथ्वी की प्रदूषण की मजबूरी के वजह से यह EV का दौर वापस आ रहा है। जिसने इलेक्ट्रिसिटी से चलने वाले व्हीकल गाड़ियों को नहीं देखा हो, तो उसके मन में सवाल उठना लाजमी है कि इलेक्ट्रिक व्हीकल EV कैसे काम करता है?

दोस्तों Electric Vehicle इलेक्ट्रिक व्हीकल EV बिजली से चार्ज होकर चलता है। इनमें इलेक्ट्रिक कार, इलेक्ट्रिक स्कूटर, इलेक्ट्रिक बाइक और कोई भी Electric Vehicle इलेक्ट्रिक व्हीकल EV को चलाने के लिए इलेक्ट्रिसिटी (बिजली) का इस्तेमाल किया जाता है।

हम सबनें इलेक्ट्रिसिटी (बिजली) से चलने वाले कई मशीनें हमारे घरों में देखे होंगे। खासकर इंडस्ट्रीज की मशीनें हमेशा इलेक्ट्रिक से चलते हुए देखा है। हम अपने घरों की बात करे तो, हमारे घेरों में चलने वाला सीलिंग फैन, या इलेक्ट्रिक मोटर से चलने वाली आटा चक्की आदि Electric Vehicle इलेक्ट्रिक व्हीकल EV बिजली से चलती हैं। एक इलेक्ट्रिक पॉवर को मैकेनिकल ऊर्जा में कन्वर्ट करता है।

 

इलेक्ट्रिक व्हीकल के कार्य सिद्धान्त Working Principle of Electric Vehicle

Electric Vehicle इलेक्ट्रिक व्हीकल EV की वर्किंग पद्धति अन्य व्हीकल से बहुत आसान होता है। यहाँ इलेक्ट्रिक ऊर्जा को मैकेनिकल ऊर्जा में बदल दिया जाता है। इलेक्ट्रिक गाड़ियों में ईंधन की रूप में इलेक्ट्रिसिटी यानि बिजली का प्रयोग होता है। इलेक्ट्रिसिटी (बिजली) के लिए लीथियम आयरन बैटरी का प्रयोग किया जाता है। ऐसी ही बैटरी का इस्तेमाल हमारे मोबाइलों में भी किया जाता है।

ये बैटरी हमें DC करंट सप्लाई करती है। इस DC करंट की सप्लाई AC करंट में कन्वर्ट करने के लिए एक इन्वर्टर का इस्तेमाल किया जाता है। जैसा इन्वर्टर हमारे घरों में होता है वैसा ही काम इस इन्वर्टर का भी होता है। Electric Vehicle इलेक्ट्रिक व्हीकल EV बैटरी की क्षमता के आधार पर चलता है। Electric Vehicle इलेक्ट्रिक व्हीकल EV कितने किलो मीटर चलेगी ये बैटरी कैपेसिटी पर निर्भर होता है। इसमें लगने वाली यह बैटरी रिचार्जेबल होती है। यह बैटरी डिस्चार्ज होने के बाद इसे चार्ज करके दुबारा उपयोग किया जाता है।

इन्वर्टर से निकलने वाली AC करंट की सप्लाई 3 फेज मोटर को दिया जाता है और मोटर घूमती है। Electric Vehicle इलेक्ट्रिक व्हीकल EV में इंजन की स्थान पर मोटर और डीजल या पेट्रोल के स्थान पर बैटरी (बिजली) का प्रयोग किया जाता है।

 

 

इलेक्ट्रिक व्हीकल के मुख्य भाग (Main Parts of Electric Vehicle)

गाड़ियों की संरचना बहुत ही जोरदार होती है। अगर हम पेट्रोल और डीजल गाड़ियों की बात करें तो, ये गाड़ियों को जानना बहुत ही आसान है। इन गाड़ियों को समझने के लिए इनके मुख्य भागों को समझना आवश्यक है। यहाँ नीचे इलेक्ट्रिक व्हीकल EV के मुख्य भागों के बारे में दिया गया है।

 

बैटरी (Battery)

इलेक्ट्रिक गाड़ियों EV में बैटरी एक दिल के सामान होता है। इलेक्ट्रिक गाड़ियों EV का पूरा लोड बैटरी पर ही रहता है। एक तरह से बैटरी इलेक्ट्रिक कारों का ईंधन होता है। इसमें लगने वाली यह बैटरी रिचार्जेबल होती है। यह बैटरी डिस्चार्ज होने के बाद इसे चार्ज करके दुबारा उपयोग किया जाता है। इन बैटरियों में लेड एसिड और लिथियम आयरन का इस्तेमाल होता है। अधिकतर बैटरियाँ लिथियम आयरन की बनी होती हैं। इसकी क्षमता अधिक और अच्छी होती है और इनकी लाइफ भी अच्छी होती है।

बैटरी का मुख्य कार्य इलेक्ट्रिक मोटर को पॉवर देकर चलाना होता है। साथ ही गाड़ियों के सिग्नल, साइड लाइट और अन्य फक्शन के लिए इलेक्ट्रिक सप्लाई को पूरा करना होता है। चार्जिंग डिस्चार्जिंग होने के दौरान बैटरी अधिक गर्म हो जाती है। बैटरियों की इस गर्मी को दूर करने के लिए गैसोलीन का प्रयोग किया जाता है।

 

इलेक्ट्रिक मोटर (Electric Motor)

इलेक्ट्रिक गाड़ियों में 3 फेज मोटर का इस्तेमाल होता है। एक सामान्य मोटर को हम सबने देखा होगा। जिसे इलेक्ट्रिसिटी (बिजली) से चलाया जाता है। मोटर इलेक्ट्रिक ऊर्जा को मैकेनिकल ऊर्जा में बदलता है।

यहाँ 3 फेज मोटर AC सप्लाई से चलयी जाती है। इस मोटर की स्पीड लगभग 18000 RPM तक होती है। यह मोटर इलेक्ट्रिक गाड़ियों को गति प्रदान करती है। मोटर की छमता जितनी अधिक होती है, उतना ही अधिक गाड़ी का टॉर्क होता है। परंतु इसमें बिजली की खपत भी अधिक होती है।

 

इन्वर्टर (Inverter)

इलेक्ट्रिक गाड़ियों EV में इन्वर्टर का उपयोग बहुत महत्वपूर्ण होता है। जैसा इन्वर्टर हमारे घरों में होता है वैसा ही काम इस इन्वर्टर का भी होता है। बैटरी से प्राप्त इलेक्ट्रिसिटी DC करंट होता है। और हमें AC करंट 3 फेज मोटर को चलाना होता है, तो DC करंट सप्लाई को AC करंट में बदलना पड़ता है।

इन्वर्टर का मुख्य कार्य DC करंट को AC करंट में रूपांतर करता है। इन्वर्टर में बैटरियों का इनपुट दिया जाता है। तथा आउटपुट गाड़ियों की मोटर और अन्य जगह में प्रयोग होता है। इन्वर्टर सप्लाई की तीव्रता को भी कण्ट्रोल करता है। जिसके कारण मोटर की स्पीड कम और ज्यादा हो पाती है।

 

चार्जिंग पॉइंट (Charging Point)

सभी EV इलेक्ट्रिक स्कूटर या कार, हर एक इलेक्ट्रिक व्हीकल EV में एक चार्जिंग पॉइंट जरूर होता है। इस चार्जिंग पॉइंट से गाड़ियों की बैटरी चार्ज होती है। चार्जिंग पॉइंट बाहर के पावर सप्लाई के साथ प्लग से जोड़ा जाता है जिससे बैटरियाँ चार्ज होती है। बैटरियों को चार्ज रखना एक जरुरी प्रक्रिया होती है। इसीलिए चार्जिंग पॉइंट का इस्तेमाल लगभग रोज करना होता है।

 

बैटरी मेनेजमेंट सिस्टम {Battery Management System (BMS)}

इलेक्ट्रिक व्हीकल EV की सबसे बड़ी समस्या को दूर करने वाला भाग बैटरी मेनेजमेंट सिस्टम Battery Management System (BMS) होता है। इलेक्ट्रिक गाड़ियों EV में बहुत सारे बैटरी सेल्स का इस्तेमाल होता है। इनकी चार्जिंग और डिस्चार्जिंग की प्रक्रिया चलती रहती है। बैटरी सेल्स के चार्जिंग और डिस्चार्जिंग की प्रक्रिया के दौरान वोल्टेज और करंट का स्थिर रहना जरुरी होता है।

बैटरी के सभी सेल्स एक साथ चार्ज और डिस्चार्ज होना जरुरी होता है। बैटरी की UN बराबर चार्जिंग प्रक्रिया से बैटरी बहुत जल्दी खराब होती है। बैटरी मेनेजमेंट सिस्टम Battery Management System (BMS) इन सभी प्रक्रियाओं को मैनेज करता है। चार्जिंग डिस्चार्जिंग की प्रक्रियाओं को नियंत्रित करता है। शरुआत में यह एक बड़ी समस्या थी जिसे बैटरी मेनेजमेंट सिस्टम Battery Management System (BMS) द्वारा दूर किया गया।

 

पॉवर कंट्रोल यूनिट {Power Control Unit (PCU)}

इलेक्ट्रिक व्हीकल Electric Vehicle में सबसे खास काम पावर कण्ट्रोल यूनिट का होता है। (PCU) एक इलेक्ट्रिक व्हीकल Electric Vehicle के माइंड का काम करता है, और इलेक्ट्रिक व्हीकल Electric Vehicle के नियत्रण का काम भी करता है। इलेक्ट्रिक व्हीकल Electric Vehicle के कण्ट्रोल की पूरी जिम्मेदारी (PCU) की होती है। इलेक्ट्रिक व्हीकल Electric Vehicle की स्पीड, बैटरी, सेफ्टी और RPM जैसे सभी पैरामीटर हमें (PCU) से मिलते हैं। बैटरी की चार्जिंग डिस्चार्जिंग की प्रक्रिया भी हमें (PCU) के द्वारा पता चलता है। मोटर का कितना आउटपुट मिलता है, यह हमें (PCU) से ही पता चलता है। इलेक्ट्रिक गाड़ियों की सुरक्षा के सिग्नल भी हमें (PCU) से मिलता है।

 

रिजनरेटिव ब्रेकिंग यूनिट (Regenerative Breaking Unit)

रिजनरेटिव ब्रेकिंग यूनिट Regenerative Breaking Unit इलेक्ट्रिक व्हीकल Electric Vehicle को रोकने के लिए होता है। यह रिजनरेटिव ब्रेकिंग यूनिट Regenerative Breaking Unit सिस्टम की एक खासियत यह होती है कि, जब हम ब्रेक लगाते हैं तब इलेक्ट्रिसिटी जनरेट होती है, और यह इलेक्ट्रिसिटी से भी बैटरी चार्ज हो जाती है।

इलेक्ट्रिक व्हीकल Electric Vehicle में जब ब्रेक लगाते है, तो इलेक्ट्रिक सप्लाई कट जाता है। पर काइनेटिक एनर्जी के कारण मैकेनिकल ऊर्जा मिलती है। इसीलिए मोटर भी जनरेटर की तरह ही काम करने लगती है।

 

इलेक्ट्रिक गाड़ियों का इतिहास – History of Electric Vehicle

बिजली ने मानव जीवन के लिए एक IMPORTENT ईंधन के रूप में अपनी जगह बना ली है। बैंजामिन फ्रेंक्लिन ने बिजली के अविष्कार से दुनिया को एक बड़ा गिफ्ट दिया था। आज भी कई क्षेत्रों में बढ़ती टेक्नोलॉजी बिना इलेक्ट्रिसिटी पॉवर के संभव नहीं होती है।

बिजली के अविष्कार के बाद सन 1832 में स्कॉटलैंड के वैज्ञानिक रोबर्ट एंडर्सन ने किया था। इसके बाद 18 वी सदी के अंत और 19 वि सदी के स्टार्टिंग में इलेक्ट्रिक गाड़ियों का क्रेज बढ़ने लगा। 18 वी सदी के अंत में इलेक्ट्रिक की गाड़ियां बनायी गयी थी, जिन गाड़ियों की स्पीड 100 किलोमीटर/घंटे होती थी। जिनमे केमिल जेनान्जी की जमेस कंटेंट गाड़ियां भी शामिल हैं।

19 वी सदी के स्टार्टिंग में इलेक्ट्रिक गाड़ियां काफी फेमस हुए थे। इसमें इलेक्ट्रिक गाड़ियों के निर्माता ने भी अधिक दिलचस्पी दिखाई थी। सन 1900 से सन 1920 का समय इलेक्ट्रिक गाड़ियों के लिए कॉम्पिटिशन का रहा था। एक तरफ ईंधन (तेल, गैस आदि) से चलने वाली गाड़िया थी दूसरी तरफ इलेक्ट्रिक से चलने वाली गाड़ियां थी।

इलेक्ट्रिक गाड़ियों में शोर नहीं होता था, प्रदूषण भी नहीं होता था, पर ईंधन से चलने वाली गाड़ियों की तुलना में इलेक्ट्रिक कार की कीमत बहुत अधिक होती थी। बिजली की सप्लाई भी नहीं हो पा रही थी। करंट लगने का भी खतरा रहता था। पेट्रोल और डीजल की गाड़ियों के लिए ईंधन आसानी से उपलब्ध हो जाता था। पेट्रोल और डीजल की गाड़ियों में समय की भी बचत होती थी इसीलिए, लोगो का इंट्रेस्ट पेट्रोल और डीजल की गाड़िओ की तरफ ज्यादा रहने लगा।

भारत में EV चार्जिंग स्टेशन कैसे खोलें?

 

सन 1912 में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक गाड़ियां सन 1925 के बाद समाप्त होने लगी थी। और आज फिर से एक बार दुनिया इलेक्ट्रिक गाड़ियों की तरफ बढ़ रही है। आज के समय में दुनियाँ के पास ईंधन के रूप में इलेक्ट्रिसिटी से बेहतर उपाय नहीं है। आज दुनियाँ का हर एक देश Electric Vehicle इलेक्ट्रिक व्हीकल EV की तरफ आगे बढ़ रहा है।

 

इलेक्ट्रिक वाहनों को कैसे चार्ज करें

आप अपने विद्युत वाहन को किसी सार्वजानिक चार्जिंग स्टेशन पर या फिर अपने घर पर भी चार्ज कर सकते हैं। UK के आस-पास बहुत सारे चार्जिंग स्टेशन हैं  जो आपके बाहर रहने के दौरान पूरी तरह चार्ज रहने के लिए हैं। लेकिन घर पर चार्जिंग के लिए सही EV बिजली टैरिफ प्राप्त करना महत्वपूर्ण है, ताकि आपके वाहन को चार्ज करने में काम खर्च हो और आप अपने बिल पर अधिक बचत कर सकें।

 

इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करने के लिए तीन प्रकार के चार्जर होते हैं:-

तीन पिन  प्लग EV चार्जर :-

यह एक थ्री पिन प्लग है जिसे आप किसी भी 13 एम्पियर के सॉकेट से जोड़ दसकते हैं।

सॉकेटेड EV चार्जर :-

यह एक चार्ज पॉइंट है जिसमे टाइप 1 या टाइप 2 केबल को कनेक्ट कर सकते हैं।

टेथर्ड EV चार्जर :-

यह एक चार्ज पॉइंट है जिसमे टाइप 1 या टाइप 2 कनेक्टर से जुडी  केबल होती है।

 

 

इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करने में कितना समय लगता है?

एक इलेक्ट्रिक वाहन के लिए सामान्य चार्जिंग समय 30 मिनट से लेकर 12 घंटे तक हो सकता है।

यह सब चार्जिंग स्टेशन कि गति और बैटरी के आकर पर निर्भर करता है।

 

इलेक्ट्रिक वाहन की चार्जिंग की गति 3 प्रकार की होती है:-

धीमी:-

आमतौर पर 3 kW तक होती है।

अक्सर रातभर या कार्यस्थल पर चार्ज किया जाता है।

इसका चार्जिंग समय 8-10 घंटे होता है।

 

 तेज:-

आमतौर पर 7 kW या 22 kW पर रेट किया जाता है।

EV पार्क, सुपरमार्केट, ऑफ स्ट्रीट पार्किग वाले घरों में लगा होता है।

इसका चार्जिंग समय 3-4 घंटे होता है।

 

रैपिड:-

आमतौर पर 43 kW से रेट किया जाता है।

इसका चार्जिंग समय 30-60 मिनट होता है।

 

 

एक बार फुल चार्ज करने पर कितनी दूर यात्रा कर सकते हैं?

किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन की रेंज उसकी बैटरी के आकार (kWh) पर निर्भर करती है।

इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी जितनी अधिक kWh की होगी आप उतनी ही ज्यादा दूर तक यात्रा कर सकते हैं।

यहां कुछ उदाहरण दिए गए हैं कि कुछ इलेक्ट्रिक कार कितनी दूर तक यात्रा कर सकती हैं:-

Hyundai Kona Electric – range 400 km

Jaguar I-Pace – range 350 km

Volkswagen E-Golf – 200 km

 

इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रकार :-

इलेक्ट्रिक वाहन तीन प्रकार के होते हैं :-

 

प्लग इन इलेक्ट्रिक :-

इसका मतलब यह है कि यह वाहन पूरी तरह बिजली से चलता है और चार्ज करने के लिए प्लग इन करने पर अपनी सारी शक्ति प्राप्त करता है।

इस प्रकार के वाहन को चलाने के लिए पेट्रोल या डीज़ल की आवश्यकता नहीं पड़ती है इसलिए पारंपरिक वाहन की तरह कोई उत्सर्जन नहीं होता है।

 

प्लग इन हाइब्रिड :-

ये वाहन मुख्य रूप से बिजली से चलते हैं लेकिन इनमें एक पारंपरिक इंजन (पेट्रोल-डीज़ल से चलने वाला) भी होता है ताकि जब बैटरी खत्म हो जाये तो आप पेट्रोल या डीज़ल का भी उपयोग कर सकें। ईंधन (पेट्रोल-डीज़ल) से चलने पर ये वाहन उत्सर्जन करेंगे लेकिन जब ये बिजली से चल रहे होंगे तो उत्सर्जन नहीं करेंगे।

 

हाइब्रिड इलेक्ट्रिक :-

ये मुख्य रूप से पेट्रोल या डीज़ल पर चलते हैं लेकिन इनमें एक इलेक्ट्रिक बैट्री भी लगी होती है।

जो की  रीजेनरेटिव ब्रेकिंग के जरिए रिचार्ज होता  है।

ये आपको एक बटन के स्पर्श में अपने ईंधन इंजन का उपयोग करने और ‘EV’ मोड का उपयोग करने के बीच स्विच करने देते हैं।

इन कारों को बिजली के स्रोत से नहीं जोड़ा जा सकता है और ये ऊर्जा के लिए पेट्रोल या डीज़ल पर निर्भर हैं।

 

इलेक्ट्रिक वाहनों के लाभ (Advantage of Electric Vehicles)

• इलेक्ट्रिक व्हीकल Electric Vehicle में सबसे बड़ा लाभ यह है ये प्रदूषण को कम करता है। आज दुनिया ग्लोबल वार्मिंग जैसी समस्या से जूझ रहा है। धीरे धीरे प्रदूषण की मात्रा इतनी बढ़ रही है की, आने वाले समय में मानव का जीवन मुश्किल हो जायेगा।
• प्रदूषण कम करने में इलेक्ट्रिक व्हीकल बहुत बड़ा रोल निभाती हैं।
• यातायात खर्च बहुत कम होती है। पेट्रोल और डीजल की तुलना में EV में ये खर्चा बहुत कम हो जाता है। पेट्रोल और डीजल के दाम अधिक तथा बिजली सस्ता पड़ता है।
• जहां आज पेट्रोल गाड़ी की यातायात खर्च 5 से लेकर 15 रुपये तक है, वहीं इलेक्ट्रिक गाड़ियों में 1 रुपये से भी कम यातायात खर्च रहती है।
• इलेक्ट्रिक गाड़ियों में बहुत कम मैंटेनैंस खर्च रहता है, इसमें इंजन नहीं होता है, लगभग जीरो मैंटेनैंस कहा जा सकता है।
• इलेक्ट्रिक व्हीकल EV में पॉवर व्यर्थ नहीं होती, इंजन की तुलना में एनर्जी व्यर्थ बहुत कम होता है।
• इलेक्ट्रिक मोटर में अक्सेलरेशन टाइम बहुत कम होता है, यानि कि स्टार्टिंग टॉर्क ज्यादा होता है।
• इलेक्ट्रिक वाहनों के रखरखाव और ईंधन की बचत कम आय वाले उन परिवारों के लिए काफी संभावित लाभ प्रदान करती है, जो कि संपन्न परिवारों की तुलना में ईंधन पर अपनी आय का एक बड़ा हिस्सा खर्च करते हैं। 2020 में उपभोक्ता रिपोर्ट का अनुमान है कि एक पारंपरिक वाहन के मालिक की तुलना में EV के मालिक होने की लागत प्रत्येक 15,000 मील की दूरी के किये US$800 से US$1300 (59393 रूपए  से ₹96514 रूपए) कम है।
• इलेक्ट्रिक वाहन में पारंपरिक वाहनों की तुलना में बहुत कम चलने वाले हिस्से होते हैं क्योंकि उनकी शक्ति बैटरी से आती है, आंतरिक दहन इंजन से नहीं। नतीजन उन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, जिससे ड्राइवरों का समय, पैसे की बचत तथा तनाव कम होता है।
• उपभोक्ता रिपोर्टों के अनुमान है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के मालिकों को पारंपरिक वाहनों की तुलना में वाहन के जीवनकाल में मरम्मत और रखरखाव के लिए लगभग 3,41500 रुपये कम खर्च होते हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों के नुकसान (Disadvantage of Electric Vehicles)

• इलेक्ट्रिक व्हीकल Electric Vehicle का सबसे बड़ा नुकसान है इसकी माइलेज। एक सिंगल चार्जिंग के बाद इसकी माइलेज कैपेसिटी कम होती है। इसीलिए, लम्बी यात्रा पर ले जाना सही नहीं होता। आज हर इलेक्ट्रिक व्हीकल बनाने वाली कंपनियॉं इस विषय पर काम कर रही है।
• बैटरी को चार्ज करने में ज्यादा समय लगता है। और आज किसी के पास भी समय नहीं है। ऐसे में घंटो तक चार्जिंग के लिए वेट करना ठीक नहीं होता। पर अच्छी बात ये है कि फ़ास्ट चार्जिंग से यह समय 6 घंटे की जगह 1 घंटे हो गयी है।
• इलेक्ट्रिक कारों में बैटरी की कॉस्ट सबसे ज्यादा है। आमतौर पर बैटरी की लाइफ 3 साल से 5 साल तक होती है। बैटरी बदलने की कीमत ज्यादा होने से एक बड़ा बोझ पड़ता है। इसमें भी हर कम्पनी की R. & D. टीम बैटरी की लाइफ इन्क्रीज करने के काम में लगी हुई है।
• इलेक्ट्रिक व्हीकल Electric Vehicle की कीमत बहुत ज्यादा होती है। गाड़ियां लेना हर किसी के लिए सपना होता है।
• पेट्रोल और डीजल गाड़ियों की तुलना में इलेक्ट्रिक व्हीकल Electric Vehicle की कीमत बहुत ज्यादा होती है। पेट्रोल कार से लगभग डबल कीमत हो सकती है। इसमें सरकार भी सब्सिडी देकर गैप को कम करने की कोशिस कर रही है।
• हमारे देश में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलप नहीं है, सभी जगह चार्जिंग स्टेशन अभी बने नहीं हैं। हर एक राज्य की सरकार ने शरुआत की है पर इसपे फ़ास्ट काम होना जरुरी है।

लोगों के मन संशय डालने वाले कुछ सवाल

बैटरी डिस्चार्ज होने पर क्या होगा?

इस सवाल को बहुत से लोगों के मन मे दर रहता है कि अगर बीच मे रास्ते मे ही हमारी गाड़ी की बैटरी खत्म हो गई तो क्या होगा। इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने वाले ग्राहकों को इस बात को समझना होगा कि उनका मकसद क्या है ऐसे मे अगर आपको रोजाना 60 से 70 किलोमीटर तक ही सफर करना पड़ता है तो ऐसे मे आपको बैटरी खत्म होने की चिंता नहीं करनी चाहिए।

लेकिन जल्द ही मार्केट मे आपको ऐसे गाड़िया भी देखने को मिलेगी जिससे आप लंबी दूरी भी तय कर सकोगे। यही कारण है कि आज मे समय मे ज्यादातर कॉम्पनिया टू-व्हीलर ईवी को 80 से 100 किमी और कारों को 300 से 500 किमी तक की रेंज तय करने वाली गाड़ियों को बनाने पर फोकस कर रही है।

 

All Electric Cars From Tata Motors

 

इलेक्ट्रिक व्हीकल की लाइफ बढ़ाने के तरीके ?

इलेक्ट्रिक वाहनों मे बैटरी और मोटर ही दो महत्वपूर्ण पार्ट्स होते है वर्तमान मे ज्यादातर कंपनियां वाहनों के लिए  IP6 रेटिंग वाली बैटरी बना रही है यानि कि इन बैटरियों का डस्ट और नमी से कुछ फर्क नहीं पड़ता और बारिश से बचने के लिए इन्हे  वाटरप्रूफ बनाया जा रहा है | जब आप वाहन लेते हो तो कॉम्पनीया ग्राहकों को बैटरी पर पाँच साल या 1 लाख किलोमीटर तक की वारंटी देती हैं।

और इन गाड़ियों मे मेन्टीनेंस करना की जरूरत भी बहुत कम होती है इसके अलावा इन वाहनों का बैटरी समय बढ़ाने का सबसे अहम तरीका यह है कि इन्हे बार-बार चार्जिंग से बचें। ओवरचार्ज होने से भी बचाएं। और रात मे बैटरी को चार्जिंग पर लगाकर न छोड़े।

 

इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या में वृद्धि कैसे की जाए?

वैश्विक ऑटो उद्योग ने गैस और डीज़ल से चलने वाली कारों से इलेक्ट्रिक वाहनों में ऐतिहासिक बदलाव शुरू कर दिया है। राष्ट्रपति बिडेन की बुनियादी ढाँचा योजना इलेक्ट्रिक ग्रिड को आधुनिक बनाने और 500,000 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों के निर्माण के लिए अरबों डॉलर का अनुरोध करके इस कार्य को तेज करने का प्रयास कर रही है।

सूत्रों के अनुसार कई लोग इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग कर स्वच्छ ऊर्जा अर्थव्यवस्था में भाग लेने के लिए उत्सुक हैं। हाल ही में राष्ट्रीय स्तर पर प्रतिनिधि उपभोक्ता सर्वेक्षण में शामिल 71 प्रतिशत ड्राइवरों ने कहा कि वे इलेक्ट्रिक कार खरीदने में रुचि रखते हैं। लेकिन 48 प्रतिशत ने कहा कि सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की कमी उन्हें रोक रही है और 43 प्रतिशत ने कहा है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत ज्यादा होने से वे नहीं खरीद सकते हैं।

 

भारत में इलेक्ट्रिक वाहन बनाने वाली कंपनियां

कार (Car)

कंपनी	मॉडल	रेंज	कीमत
टाटा	नेक्सॉन EV	312 किमी	14 लाख रुपये
टाटा	टिगोर EV	142 किमी	9.55 लाख रुपये
हुंडई	कोना	452 किमी	24 लाख रुपये
एमजी मोटर	ZS EV	340 किमी	21 लाख रुपये
ऑडी	ई ट्रोन	520 किमी	1.5 करोड़  रुपये

बाइक (Bike)

कंपनी	मॉडल	रेंज	कीमत
अथर	450X	116 किमी	1.30-1.50 लाख रुपये
बजाज	चेतक EV	95 किमी	1.0-1.20 लाख रुपये
हीरो	ऑपटिमा EV	50 किमी	45 हजार रुपये
TVS	आई क्यूब EV	75 किमी	1.10 लाख रुपये

 

बेस्ट सोल्युशन

विस्तारित खरीद प्रोत्साहन सड़क पर इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या में लगातार वृद्धि करने में मदद कर सकते हैं। वर्तमान में इस्तेमाल किये गए EV खरीदने के लिए कुछ सब्सीडी उपलब्ध हैं और उन लोगों के लिए नहीं जो अपनी कारों को पट्टे पर देते हैं। कम और मध्यम आय वाले उपभोक्ताओं के लिए नए वित्तपोषण कार्यक्रम बनाना जो EV खरीदना चाहते हैं, एक अच्छा विकल्प है।

उन ड्राइवरों को विशेष प्रोत्साहन भी दिया जाना चाहिए।जो अधिकांश ड्राइवरों की तुलना में सड़क पर अधिक समय बिताते हैं। इस तरह के समर्थन के बिना ये ड्राइवर नए EV के लिए महंगी भुगतान योजनाओं के लिए मजबूर हो सकते हैं क्योंकि कैलिफोर्निया जैसे राज्यों ने सड़क पर सभी के लिए इलेक्ट्रिक कारों के लिए अनिवार्य कर दिया है। कैलिफोर्निया ने अगले 10 वर्षों में सड़कों पर 90% इलेक्ट्रिक वाहनों के होने की योजना प्रारंभ कर दी है।

आशा करते हैं इलेक्ट्रिक वाहन क्या है। What is Electric Vehicle? यह आपको समझ आ गया होगा।