Mercedes-Benz EQS 580 4Matic Review: अब तक अगर देश में सबसे ज्यादा रेंज देने वाली कोई इलेक्ट्रिक कार होती तो वो थी BMW i4 ,ऐसा इसलिए क्योंकि Mercedes-Benz EQS 580 4Matic ने इसे दरकिनार कर दिया और अब यह देश की सबसे ऊंची रेंज की इलेक्ट्रिक कार, इलेक्ट्रिक सेडान या लग्जरी कार बन गई है, आप कुछ भी कह सकते हैं।
मजेदार बात यह है कि मर्सिडीज मेड इन इंडिया प्रोडक्ट्स इन इंडिया पर काफी फोकस कर रही है। कुल मिलाकर, कंपनी के पोर्टफोलियो में अब 14 उत्पाद हैं जिनका निर्माण पुणे के चाकन संयंत्र में किया जा रहा है और इनमें EQS भी है। सुपर लग्जरी कारों की बात करें तो इनमें S-Class, Maybach S-Class और अब EQS शामिल हैं।
Mercedes-Benz EQS 580 4Matic Review: अब तक की सबसे बेहतरीन लग्जरी इलेक्ट्रिक कार
Mercedes-Benz EQS 580 4Matic के लुक्स और डिज़ाइन (Looks & Design of Mercedes-Benz EQS 580 4Matic)
आपको बता दें, EQS देश की पहली लग्जरी इलेक्ट्रिक सेडान है जिसे भारत में ही बनाया जा रहा है। इस गाड़ी के लुक्स और डिजाइन के बारे में बात करने से पहले मैं आपको बता दूं कि EQS का एक AMG वर्जन भी है जो पूरी तरह से इम्पोर्ट या CBU रूट से आता है, जिसे EQS 53 4Matic+ नाम दिया गया है और अगर आप इसका फ्रंट लुक और इसके फ्रंट लुक को देखें तो इसे देखो, यह पूरी तरह से अलग दिखता है।
यहां आपको पूरी तरह से एनर्जेटिक और EV स्पेसिफिक ब्लैक आउट ग्रिल देखने को मिलती है। बीच में बड़ा एकीकृत मर्सिडीज लोगो, खूबसूरत डिजिटल एलईडी हेडलाइट्स जो आपस में जुड़ी हुई हैं और निचली ग्रिल आपको इस वाहन को बार-बार देखने पर मजबूर करती है।
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साइड से, इसकी लंबाई 5,126mm है, जो कि S-Class से थोड़ा ही छोटा है, लेकिन दोनों में लगभग 3,210mm का व्हीलबेस लगभग समान है। 20-इंच के पहियों के साथ 5-स्पोक डिज़ाइन काफी सुरुचिपूर्ण दिखता है। दूर से देखने पर आपको पूरी तरह से ढलान वाली रूफलाइन या कूपे डिजाइन वाला डिजाइन देखने को मिलता है। रियर प्रोफाइल पर भी नजर डालें तो यहां एक छोटा स्पॉइलर मिलता है। EQS 580 लिखा हुआ पाया गया है और टेललाइट्स भी बहुत खूबसूरत दिखती हैं।
EQS 580 के बारे में, कंपनी का कहना है कि यह अब तक का सबसे अच्छा ड्रैग गुणांक यानी 0.20cd के साथ आता है जो AMG EQS53 के 0.23cd से भी कम है। यानी यहां से आप समझ सकते हैं कि यह कार कितनी तेज है और कंपनी का कहना है कि यह दुनिया की सबसे एरोडायनामिक प्रोडक्शन कार है।
Mercedes-Benz EQS 580 4Matic का इंटीरियर (Interior of Mercedes-Benz EQS 580 4Matic)
नई Mercedes Benz EQS इंटीरियर में आते ही आपको ऐसा लगेगा कि आप यहां आते ही अपने भविष्य की ओर देख रहे हैं। यह कार इतनी फ्यूचरिस्टिक दिखती है कि आपका पूरा दिन यहां बिताने का मन करेगा। EQS 580 में एक हाइपरस्क्रीन है, जो तीन स्क्रीन का संयोजन है। ये ग्लास पैनल पिलर-टू-पिलर जोड़े गए हैं। को-ड्राइवर और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 12.3 इंच पर पाए जाते हैं। वहीं, 17.7 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है।
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इसमें 12 एक्चुएटर्स हैं जो इस स्क्रीन के साथ हैप्टिक फीडबैक देते हैं और खास बात यह है कि इसमें प्री-इंस्टॉल गेम्स हैं। यानी अगर आप बोर हो रहे हैं, कुछ करने का मन नहीं कर रहा है तो गेम खेलते रहें।
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देखिए, कार में इतने फीचर्स हैं कि अगर आप हर फीचर को बताना शुरू कर दें तो आराम से किताब लिखी जा सकती है, लेकिन फिर भी मैं यहां कुछ ऐसे फीचर्स बताऊंगा जो आपको जानना जरूरी है। इसमें 3डी मैप, हेड-अप डिस्प्ले, आगे की सीटों के लिए मसाज फंक्शन और एक बर्मेस्टर साउंड सिस्टम है। इसके अलावा आपको हवादार और हीटेड फ्रंट सीटें मिलती हैं। इतना ही नहीं, ये सीटें काफी आरामदायक भी हैं।
पीछे की सीटों की बात करें तो यहां आपको काफी जगह मिलती है, लेकिन यहां आपको एंटरटेनमेंट पैकेज के लिए स्क्रीन नहीं मिलती है। हालांकि, यहां सीटों पर कूलिंग और हीटिंग का फंक्शन मिलता है। इसके अलावा फीचर्स के लिए फोर-जोन क्लाइमेट कंट्रोल और एक सैमसंग टैबलेट दिया गया है, जिसमें आप कम्फर्ट, एंबियंट लाइट्स और सनरूफ के कई फंक्शन एक्सेस कर सकते हैं।
पावरट्रेन (Powertrain of Mercedes-Benz EQS 580 4Matic)
Mercedes Benz EQS 107.8 KWh बैटरी पैक द्वारा संचालित है और आगे और पीछे दोनों एक्सल को पावर की आपूर्ति करता है, जिससे 523hp की पावर और 855Nm का टार्क बनता है। आपको बता दें कि एएमजी में भी यही बैटरी मिलती है, लेकिन यह इतनी तेज है कि आप यहां से समझ सकते हैं कि यह इससे 238hp की पावर और 165Nm कम टॉर्क पैदा कर रही है।
वैसे अगर आप AMG नहीं चला रहे हैं तो आप इसके बारे में बात भी नहीं करते हैं. चार ड्राइव मोड हैं – इको, कम्फर्ट, स्पोर्ट और इंडिविजुअल। चारों मोड पर आपको गाड़ी की स्पीड, रेंज, राइड और हैंडलिंग की अलग-अलग प्रतिक्रियाएं देखने को मिलती हैं।
आप इस वाहन में वास्तव में ऐसा महसूस करते हैं जैसे आप स्पोर्ट मोड पर तेज गति के दौरान तेज कैप्सूल में बैठे हैं। इतना जबरदस्त टॉर्क आपको इस सेगमेंट की किसी और इलेक्ट्रिक कार में देखने को नहीं मिलेगा. मन ऐसा था कि शहर और हाईवे पर गाड़ी चलाने के अलावा अगर यह कार रेस ट्रैक पर मिल जाती तो मजा ही कुछ और होता। क्योंकि रेस ट्रैक पर इसे चलाने का अनुभव शायद जीवन भर के लिए होगा। EQS 580 4M को 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में 4.3 सेकंड का समय लगता है और इसकी अधिकतम गति 210 किमी प्रति घंटे है।
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, डिजाइन के अनुसार, यह वाहन अब तक की सबसे वायुगतिकीय कार है, इसलिए आप इसे राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय भी महसूस करते हैं। ग्लास एरिया की बात करें तो यह भी काफी बड़ा है यानी आपको सड़क का पूरा नजारा देखने को मिलता है और साथ ही बोनट भी हल्का दिखता है। ADAS फीचर के साथ-साथ गाड़ी में कुछ ऐसे फीचर्स भी देखने को मिलते हैं, जिससे आप खुद को, गाड़ी को और सड़क के सामने वाले व्यक्ति को सुरक्षित रखते हैं.
राइड और हैंडलिंग की बात करें तो गाड़ी का वजन 2.5 टन से ज्यादा है लेकिन गाड़ी चलाते समय आपको बिल्कुल भी महसूस नहीं होता है। रियर एक्सल स्टीयरिंग पर 10 डिग्री का एंगल एडजस्टमेंट है, जिससे तेज गति से मुड़ने की कोशिश करने पर कोई दिक्कत नहीं होती है। यह रियर एक्सल स्टीयरिंग केवल पहले 500 ग्राहकों के लिए है। हालांकि, गाड़ी का ग्राउंड क्लियरेंस 125 एमएम है, जिसकी वजह से आपको उबड़-खाबड़ रास्तों पर सावधानी से गाड़ी चलानी पड़ती है।
चार्जिंग और चार्जिंग का समय (Charging and Charging Time)
बैटरी पैक इतना बड़ा है कि यदि आप भारत में 25 से 50 kW के सामान्य DC फास्ट चार्जर और 50 kW के चार्जर से चार्ज करते हैं, तो यह 2.5 से 3 घंटे में पूरी तरह से चार्ज हो जाएगा और यदि आप धीमे चार्जर से चार्ज करते हैं। अगर ऐसा है, तो आप भूल जाते हैं कि इसका समय कितना लंबा होने वाला है। अगर आप 180 kW के फास्ट चार्जर से चार्ज करते हैं तो यह 15 मिनट में 300 किमी की रेंज देगा। हालांकि यह चार्जर भारत में उपलब्ध नहीं है, लेकिन मर्सिडीज का कहना है कि वह इसे जल्द ही कुछ जगहों पर लगा देगी।
हालांकि इसकी बैटरी को 200 KW फास्ट चार्जर से भी चार्ज किया जा सकता है, लेकिन वह चार्जर आपको भारत में नहीं मिलेगा। खैर, रेंज की बात करें तो कंपनी का कहना है कि एआरएआई के मुताबिक सिंगल चार्ज पर गाड़ी की रेंज 857 किमी है। हम इस गाड़ी की रेंज को ठीक से टेस्ट नहीं कर पाए लेकिन अगर यह 600 किमी की रेंज भी देती है तो यह बहुत बड़ी बात है।
निष्कर्ष (Conclusion)
Mercedes-Benz EQS की कीमत 1.55 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है, जो AMG से लगभग 90 लाख रुपये सस्ती है और S-Class से लगभग 5 लाख रुपये सस्ती है। ऐसा इसलिए भी है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों पर 5 फीसदी जीएसटी लगता है जबकि आईसीई इंजन वाले वाहनों पर 28 फीसदी जीएसटी लगता है। इतना ही नहीं पेट्रोल-डीजल इंजन वाले वाहनों की तुलना में कई राज्यों में रोड टैक्स भी कम है। ऐसे में आपको S-Class और EQS की ऑन-रोड कीमत में बड़ा अंतर देखने को मिल सकता है।
मेड इन इंडिया ईक्यूएस ढेर सारी खूबियां पेश करता है, ड्राइव करने में बहुत शक्तिशाली है और इस सेगमेंट में रेंज भी सबसे ज्यादा है। भारतीय बाजार में इस गाड़ी का मुकाबला Audi e-tron GT और Porsche Taycan से है.