भारत में ही नहीं बल्कि पूरी दुनिया में लगातार इलेक्ट्रिक व्हीकल की मांग बढ़ रही है। इसे ही देखते हुए BMW ने भारत में इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट के लिए नई योजना बनाई है। BMW इंडिया में अगले महीने अपनी इलेक्ट्रिक सेडान लॉन्च करने जा रही है। इस बात की जानकारी कंपनी के अध्यक्ष विक्रम पावाह ने दी और बताया की BMW i7 Electric Sedan भारत में इलेक्ट्रिक सेडान सेगमेंट की लीडर शाबित होने वाली है।
BMW i7 (बीएमडब्ल्यू i7 क्या है?)
बीएमडब्लू (BMW) ने लक्जरी EV सेगमेंट में कई प्रतिद्वंद्वियों से पहले प्रवेश किया था जब उसने i3 पेश किया था, और उस अजीब लेकिन आकर्षक छोटी हैच की शुरुआत के बाद से नए ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल को रोल आउट करना जारी रखा है। नई BMW i7 जो कि पुनः डिज़ाइन की गई 7 सीरीज़ सेडान का ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण है। जो की बीएमडब्ल्यू का लंबे समय तक चलने वाला प्रमुख मॉडल है।
BMW i7 एक बिल्कुल नई कार है। इस नई BMW i7 Series को पेट्रोल और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया था। बीएमडब्लू i7 में प्रत्येक एक्सल पर एक बैटरी पैक और एक इलेक्ट्रिक मोटर लगी हुई है। बीएमडब्लू i7 पेट्रोल और BMW i7 Electric दोनों कारें बहुत समान हैं, लेकिन आराम, ड्राइविंग की गतिशीलता और कीमत के मामले में कुछ महत्वपूर्ण अंतर हैं।
BMW i7 Electric Sedan
BMW i7 न्यू जेनरेशन 7 सीरीज का इलेक्ट्रिफाइड वर्जन होने वाला है। इस इलेक्ट्रिक सेडान को अगले महीने भारत में लॉन्च किया जाना है। डिजाइन के बारे में बात करे तो, इसमें एक बड़ा ग्रिल, स्प्लिट एलईडी हेडलाइट्स, मल्टी-स्पोक एलॉय आदि मिलते हैं। i7 को घुमावदार डिस्प्ले, बीएमडब्ल्यू की नवीनतम इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे कई फीचर्स भी मिलते है।
BMW i7 Exterior (बीएमडब्ल्यू i7 एक्सटीरियर)
साइज की बात करें तो i7 एक बड़ी कार है। जो की इससे पहले की छठी पीढ़ी की BMW 7 श्रृंखला से भी बड़ी है। इसकी लम्बाई 5391 मिमी, चौड़ाई 1950 मिमी और ऊंचाई 1544 मिमी है। नई BMW i7 मर्सिडीज EQS की तुलना में 175 मिमी अधिक लम्बी और 32 मिमी अधिक चौड़ी है। हालांकि EQS चौड़ाई में BMW i7 से 12 मिमी चौड़ी है। यह अब तक की सबसे बड़ी बीएमडब्ल्यू है।
BMW i7 Interior (बीएमडब्ल्यू i7 इंटीरियर)
i7 के इंटीरियर का एक मुख्य आकर्षण 31.3 इंच, 8K टचस्क्रीन डिस्प्ले है जो कि बोवर्स और विल्किंस सराउंड साउंड सिस्टम और डोर पैनल में बिल्ट-इन टचस्क्रीन रिमोट के साथ आता है।
बीएमडब्ल्यू थिएटर स्क्रीन – जैसा कि इसका नाम दिया गया है – में अमेज़ॅन फायर टीवी बिल्ट-इन है, जो यात्रियों को कई अलग-अलग ऐप एक्सेस करने के साथ-साथ वीडियो स्ट्रीम करने, गेम खेलने, संगीत सुनने और डाउनलोड किए गए प्रोग्राम देखने की अनुमति देता है।
यह बीएमडब्ल्यू की सबसे बड़ी सेडान है, इसलिए दोनों पंक्तियों में काफी जगह है। यदि सामने वाली यात्री सीट पर कोई नहीं है, तो दायां पीछे वाला यात्री दरवाजे में निर्मित टचपैड का उपयोग यात्री सीट को आगे धकेलने और पीछे की ओर खींचने के लिए कर सकता है। सही पैकेज के साथ, आप सीट को लगभग समतल कर सकते हैं।
BMW i7 Specifications
बैटरी | 101.7 kWh |
मोटर & टार्क | 528 bhp & 745 Nm |
टॉप स्पीड | 240 Km/ph |
रेंज | 624 Km/charge |
बैटरी :- इस इलेक्ट्रिक सेडोन में 101.7 kWh का लिथियम-आयन बैटरी पैक मिलता है।
मोटर पावर:- रिपोर्ट्स के मुताबित इस इलेक्ट्रिक सेडान में दो इलेक्ट्रिक मोटर मिलने वाली है। ये 528 bhp का पावर जनरेट करती है।
टार्क:- इसकी मोटर 745 Nm का पीक टोरक्व जनरेट करती है।
टॉप स्पीड:- ये एक हाई स्पीड EV रहने वाली है। जिसमे कंपनी के अनुसार 240 Km/ph की टॉप स्पीड मिलती है।
चार्जिंग टाइम:– BMW i7 195 kW DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है जो सिर्फ 10 मिनट के समय में 170 किमी की रेंज जोड़ सकता है।
BMW i7 Range :- कंपनी की और से दावा किया गया है कि यह 624 किमी प्रति चार्ज (WLTP परीक्षण चक्र) तक की रेंज पेश करता है।
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मर्सिडीज़-बेंज EQB 300 से मुकाबला:-
अगले महीने लॉन्च होने के बाद ये इलेक्ट्रिक कार भारतीय बाज़ारो में मर्सिडीस-बेंज EQB से सीधा मुकाबला करेगी। मर्सिडीस ने भी इसी महीने अपनी इलेक्ट्रिक कार EQB को भारत में लॉन्च किया है। ये दो प्रीमियम सेगमेंट की इलेक्ट्रिक कारों की टक्कर होने वाली है। BMW अगले महीने होने वाले Joytown Event 2023 में 8 नए प्रोडक्ट लॉन्च करने वाली है। BMW i7 Sedan भी उन्ही में से एक प्रोडक्ट है जो इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट को लीड करेगा।
BMW i7 Price in India
कंपनी ने अभी तक भारत में इसकी कीमतों का खुलासा नहीं है। जनवरी 2023 में इस इलेक्ट्रिक सेडोन को जब लॉन्च किया जायेगा कंपनी तभी इसकी प्राइस को अनाउंस करेगी। रिपोर्ट्स के मुताबित इस लक्ज़री और प्रीमियम इलेक्ट्रिक सेडोन की भारत में 2.50 करोड़ रूपए -शोरूम कीमत हो सकती है।
बीएमडब्ल्यू i7 की नई विशेषताएं
बीएमडब्ल्यू ने iX और i4 से अपने अनुकूली पुनर्योजी ब्रेक को अपडेट किया है, i7 के लिए सिस्टम अब डाउनहिल वर्गों से निपटने में सक्षम है और अधिक कुशलता से सहयोग करने के लिए ट्रैफिक लाइट रिकग्निशन फीचर से जानकारी का उपयोग करता है।
बीएमडब्ल्यू ने एक बुद्धिमान मार्ग योजनाकार भी लागू किया है जो गंतव्य तक पहुंचने के लिए वाहन की सीमा पर्याप्त नहीं होने पर सर्वोत्तम ‘चार्जिंग-अनुकूलित’ मार्ग की गणना करेगा। नेविगेशन सिस्टम मार्ग के साथ चार्जिंग पॉइंट्स के बारे में जानकारी भी प्रदान करता है, सिस्टम अनुमानित चार्ज स्तर की गणना करने में सक्षम होता है जब आप अपने गंतव्य पर पहुंचते हैं और अपनी यात्रा जारी रखने के लिए आपको कितनी देर चार्ज करना चाहिए।
i7 में एडेप्टिव एयर सस्पेंशन भी लगाया गया है जिसमें सेल्फ-लेवलिंग क्षमताएं हैं। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि नए लक्ज़री सैलून को 20 मिमी तक बाधाओं को दूर करने के लिए या किसी न किसी इलाके में गाड़ी चलाते समय, स्पोर्ट मोड में और 75 मील प्रति घंटे से ऊपर की यात्रा करते समय कार को स्थिरता बढ़ाने के लिए 10 मिमी तक कम किया जा सकता है।
निष्कर्ष
BMW i7 2023 में एक विशाल ट्रंक है, लेकिन कुछ अन्य EVs के विपरीत यह एक फ्रंट ट्रंक का पता नहीं लगाता है जहां एक इंजन होगा। ट्रंक का कार्गो क्षेत्र चौड़ा और गहरा है, लेकिन कुछ अन्य सेडान के विपरीत, सीटें सभी ट्रिम्स पर सपाट नहीं होती हैं। छोटी वस्तुओं के लिए केबिन में भंडारण स्थान एक लक्जरी वाहन के लिए बहुत अच्छा है, प्रत्येक पंक्ति में बड़े आकार के दरवाजे के साथ-साथ आगे और पीछे दोनों जगह बड़े कंसोल हैं। उस ने कहा, कार्गो क्षेत्र टेस्ला मॉडल एस और मर्सिडीज ईक्यूएस पर पाए जाने वाले चौड़े खुले हैच से छोटा है।
बेहतर या बदतर के लिए, i7 बस एक विद्युतीकृत 7 श्रृंखला की तरह दिखता है, महसूस करता है और ड्राइव करता है। तकनीक से भरपूर इंटीरियर प्रभावशाली है और कार अच्छी तरह से चलती है, लेकिन यह मर्सिडीज ईक्यूएस जैसे प्रतिद्वंद्वियों के रूप में भविष्यवादी और दूरंदेशी महसूस नहीं करती है। i7 में पसंद करने के लिए बहुत कुछ है, लेकिन यह फ्लैगशिप EV अनुभव को किसी भी महत्वपूर्ण तरीके से आगे नहीं बढ़ाता है।
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